日常开下来，N7给我的感受就是恬逸、省心。动力响应很快，但不会窜，堵车逛逛停停也比力平顺。底盘偏舒服，过减速带和面接缝时不会出格生硬。空间也确实够大，后排坐三小我不会太拥堵，日常平凡通勤、接送家人都挺合适。再加上日常用电成本低，全体用车压力小了不少。

　　价钱廉价，这个不避忌，确实是很主要的一个点。日产对于舒服性的调教实的很超卓，无论是广大柔嫩的座椅仍是底盘质感，都很棒！再加上宽敞的空间，很适百口用。动力及续航表示也说得过去，合适预期。

　　前排储物空间设想一贫如洗，手机、卡片等小物件缺乏随手的安放。车机系统正在智能化和本土化使用生态方面一般，以至不如E7X。

　　用了一段时间后，后备箱没有物理按键，拿着工具的时候只能语音或者去屏幕上操做，声响表示比力通俗，谈不上什么沉浸感。车机功能良多，但第一次用需要顺应一下菜单逻辑。别的中控方储物区域靠从驾驶一侧的边缘稍浅，放工具时不算出格随手。

　　做为上汽奥迪A7L的中高配版本，我这款车正在颜值取气场方面确实拿捏到位。无框车门搭配溜背制型，加上5米多的车身，让它看起来很细长，线英寸RS轮毂配红色卡钳进一步强化了活动空气。动力层面，2。0T高功率策动机具有245马力，婚配7速湿式双离合，零百加快7。5s，日常超车并线底气充脚。quattro四驱系统的插手让湿滑面和高速过弯更有决心，五连杆悬架兼顾了滤震舒服性取侧向支持，转向手感沉稳有质感，可变转向比也让低速挪车不至于过分吃力。3035mm轴距带来的后排腿部空间丰裕，家用和商务欢迎都能胜任。

　　目前利用感触感染根基对劲，次要是正在城里跑，上下班代步。郊区也去过两三次了，都是中短途的郊逛，续航还算结实，全体表示挺好的，没有什么槽点。我是觉着这个车还不错，喜好的伴侣能够进店领会一下，值得保举。

　　这是一台个性明显的中大型奢华轿车，采用无框车门和溜背制型，奥迪看家的quattro四驱也兼顾了适用性取行驶不变性。